IPOTESI: PESO RILEVATO E SMALTITO SUPERIORE A QUELLO PRODOTTO

Facciamo un'ipotesi:
un produttore di scarti di olio minerale, magari perché è titolare di un'officina meccanica, produce in un mese 15 ton di olio.
Ad un certo punto chiama la ditta incaricata del carico e trasporto al sito di trattamento. Tutti sono regolarmente autorizzati.
Al momento della conclusione del carico ci si accorge che a fronte della produzione di 15 ton ne risultano 20.
La spiegazione della differenza è data da una infiltrazione di acqua piovana, che si verifica essere dovuta alla non perfetta chiusura del coperchio della cisterna.
Il trasportatore registra regolarmente sul formulario la quantità effettiva caricata e cioè 20 ton.
Come si può giustificare, in maniera regolare, visto che effettivamente sono cose che possono accadere e che oggettivamente la quantità del rifiuto è quella rilevata, la differenza di esistenza nel registro di carico/scarico?

se 15 li ha prodotti in un mese può caricarne 5 un paio di giorni prima della data del FIR
però 5 t di acqua su 15 di olio sono il 25% del totale e dubito proprio che il COOU, con questa percentuale, li possa accettare "allegremente"; mi sa che avrebbe dovuto fare "adeguata pulizia" e smaltire due rifiuti separatamente

1) azz se lavora sta officina...
2) no, non son cose che "possono accadere"

Grazie Cirillo per la tua risposta

comunque anche uno scontro tra due veicoli "non dovrebbe accadere"
... ma "può accadere"

queste cose NON possono accadere per un motivo evidente:
l'olio minerale è liquido e se ne va con un camion cisterna.
Misurare i liquidi "a occhio" è una delle cose più semplici del mondo e se nessuno, officina, camionista, impianto di destino se ne accorge senza bisogno di arrivare alla pesa è proprio il caso che cambi mestiere.

NB nel caso di uno scontro fra 2 veicoli che trasportano rifiuti eventualmente il peso verificato diminuirà .......

NB2 l'impianto che ritira l'olio con il 25% di acqua dentro glielo dovrebbe tirare in testa al produttore vista la penale che gli molla il COOU

Isamonfroni mi stai suggerendo una azione di fusione nucl... di fusione delle due cose e cioè una cosa che non dovrebbe accadere, il carico di una quantità superiore a quella prodotta, che non dovrebbe accadere ed un'altra lo scontro tra due veicoli, che, anche, non dovrebbe accadere, potrebbe risolvere la cosa?

Non ci avevo pensato, corro subito dal meccanico a dirglielo! Forse fa ancora in tempo a beccarlo per strada.

per favore, lo dici tu a Cirillo?

ma scherziamo, la mia era solo un'ipotesi

Ti sto suggerendo di non pensare che qui abbiamo l'anello al naso.

Se era un'ipotesi di mera accademia denota una conoscenza veramente molto molto scarsa della materia.

15 ton al mese di olio in un'officina so' tante eh.... di questi tempi poi.........

come ho avuto modo di dire in altri post, sono nuovo del settore rifiuti e di questo forum (ma non di tutte le cose del mondo) che trovo molto qualificato ed al quale dedico il poco tempo che (non) ho.
Non penso affatto che abbiate l'anello al naso. Anzi ho molta considerazione della vostra preparazione e leggo con attenzione le vostre risposte.
Da quando la società per la quale lavoro "mi ha messo nei rifiuti" sto facendo questa nuova esperienza, direi anche molto interessante.
Prevengo eventuali osservazioni: in tutti i settori ci sono complicazioni, in particolare se si ha a che fare con la Pubblica Amministrazione (che certamente di mette del suo ma non è neppure "cosa semplice")

La mia era un ipotesi per cui non ho tenuto molto conto dei numeri (tempo-quantità) che erano puramente rappresentativi. Mi scuso per eventuali imprecisioni che non cambiano il senso del quesito.

Grazie a tutti!